南航a380客机南航a380客机模型

A380第2层有经济舱么?

1、空客A380-800有520个座位，共有2层，2层为头等舱、公务舱、豪华经济舱座位。1层为经济舱座位。2层座位数为头等舱座位8个、公务舱座位56个、豪华经济舱座位73个。座位排数为第1排至第30排。

2、a380的机舱有两层，上面一层稍微小一些，可以容纳乘客近200人，而下面一层比较大一些，加上头等和经济舱，乘客人数可以达到350多人。A380典型经济舱座位布置为下层（3+4+3）形式，上层为（2+4+2）形式。

3、空中客车A380在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用更高密度座位安排时可承载850名乘客。

4、能坐853人空中客车A380-800是法国制造的客机，可容纳853位旅客（单班）或644位旅客（两层）。

5、A380是超宽体飞机，肯定是三仓齐备。新航，阿联酋和汉莎的基本布局是之一层是全经济舱，第二层是头等舱和商务舱。国内南航的380布局是之一层为头等舱和经济舱，第二层是商务舱和经济舱~你看到的应该是之一层的布局。

6、A380的机舱有两层，上面一层稍微小一些，可以容纳乘客近200人，而下面一层比较大一些，加上头等和经济仓，乘客人数可以达到350多人。所以整架飞机的乘客总人数就能达到约500多人不到600人。

1、长度：775米，翼展：775米，高度：209米。

2、空客A380是至今为止全球更大的宽体客机，外体长775米，翼展775米，机翼面积845平方米，高209米，外机身宽14米，轮轴距388米，表面总面积达到310平方米，燃料箱总计容量310000公升。

3、空客A380全长78米，是A320的两倍，翼展总长为80米，总重量为583吨。它有两种机型，小型的有效载荷为85吨，可搭载555人，大型的有效载荷为95吨，可搭载625人。A380机舱比通常客机宽43%，乘客活动空间增加48%。

4、空中客车A380基本数据如下：总长73米，机舱长度50.68米，机身直径14米，翼展78米，高21米。机翼占地面积845平方米。飞机分三个机舱，共有555个座位，更大航程在14800千米。

南航A380飞以下航线：广州-洛杉矶航班CZ327，每天起飞时间为21：30，到达时间为当地时间19：40。洛杉矶-广州航班CZ328，每天起飞时间为23：50，到达时间为当地时间5：40+2。

南航a380飞五条航线分别是北京--深圳，航班号为CZ3192，每天一班，起飞时间为11：20，到达时间为14：30。深圳--北京，航班号为CZ3191，每天一班，起飞时间为17：30，到达时间为21：00。

南方航空A380航线有：中国广州--美国洛杉矶，航班号为CZ327，每天一班，起飞时间为21：30，到达时间为当地时间19：40。北京--广州，航班号为CZ3000，每天一班，起飞时间为9：30，到达时间为12：45。

国内的A380航线有：广州——上海虹桥，北京——香港。

在竞争激烈的京广（港）航线，保持较高的客座率和高票价也并非易事。

国内还有A380的航线。世界更大客机空客A380执飞南方航空北京大兴至广州白云往返航班，这是空客A380唯一运营的国内航线。大兴机场携手南航打造大兴机场独有的核心商务快线，发布了大兴至广州，深圳两条兴快线产品。

架只有中国南方航空公司拥有A380，中国南方航空公司订购了5架A380飞机。A380是空客公司开发生产的四发、555座级超大型远程宽体客机，是空客A380生产的更大客机，被称为空中巨无霸。

两架。根据查询中国航空网信息显示，截止到2023年10月9日，中国共有两架空客A380客机在运营，这两架空客A380客机均为南航所有，主要执行北京-上海-广州航班为将来执行国际航班做准备。

早在2005年，南航就订购了5架A380，2011至2013年间陆续交付完成，截至目前无退出计划，5架A380均在服役当中。

a380去美国退役是因为国内没有很便宜、很廉价的大面积停机场。因此，只能飞到美国这个世界级的“飞机坟场”进行封存。否则停在国内的机场跑道附近的停机坪上，或者航空维修公司的机库里面，那每天的停机费就高的厉害了。

A380退役原因疫情爆发后的全球经济下行。但其根本性的原因，则是空客A380并不符合市场规律，抗风险能力极低。

因为国内没有非常便宜非常便宜的大型机场停车。a380去美国退役，是因为国内没有便宜的大型机场停机。所以只能飞到美国世界级的“飞机墓地”存放。

图：南航A380头等舱（历史照片，画质欠佳）如果南航善于经营，那么应该让A380在退役之前来一场告别演出——拿出一部分机票（甚至一整架飞机）搞里程竞拍活动，让还没来得及体验空中巨无霸的会员们不留遗憾。

退役空客于2019年2月宣布A380停产之时，最早使用A380的新加坡航空公司就已经开始将其A380退役，其中有的已经被拆解。卡塔尔航空也已经考虑在其A380投入运营10年后将它们退役。

我觉得能。因为A308是中国最重要的航空母舰，我们国家会一直以国为骄傲，全球仅有的一辆A308航空，是我们中国乃至全球，是一款相对较新的机型，普遍机龄并不高，所以他一定会回到中国。

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