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国航让南航买a380为什么不给钱
兴业证券航空分析师朱峰认为，若湿租A380合作达成，事实上是南航在用A380打自身品牌方面的极大让步，但从经济角度看，对合作双方均有利。
而之所以这么做，是因为京港航线上南航只有一天两班的运力提供，而北京至香港的单程航班一天超过40架，面对着激烈的竞争和A380的空载压力，南航只能选择低价策略。
有的。目前国内只有中国南方航空公司购买了空客A380客机，一共采购了5架。所以，国内航空公司执飞A380航线的只有南航。
其实从现在南航引进A380各种亏损，被迫不得不和国航合营来看，A380确实是不太适用的。飞机制造厂商也认为，从长远来看，大飞机并非主流，提高飞机飞行能力，航线载运率才是王道。
南航a380退役原因是：疫情影响。疫情影响，这是南航A380退役的催化剂。
多种原因导致中国国际航空公司“暂不考虑引进空客-A380”。其中最主要的原因就在于缺乏可以从“北京”始发的优质国际航线，没有优质航线就难以“喂饱”这个载客量在800人左右空中“巨无霸”，无法“喂饱”就会直接导致亏损。
南航a380飞哪几条航线
南航A380飞以下航线： 广州-洛杉矶航班CZ327，每天起飞时间为21：30，到达时间为当地时间19：40。 洛杉矶-广州航班CZ328，每天起飞时间为23：50，到达时间为当地时间5：40+2。
南航a380飞的航线有：广州-洛杉矶航班CZ327，洛杉矶-广州航班CZ328，北京-广州航班CZ3000，广州-北京航班CZ3999，广州-北京航班CZ3099，北京-广州航班CZ3104，深圳-北京航班CZ3191，北京-深圳航班CZ3192。
南方航空A380航线有：中国广州--美国洛杉矶，航班号为CZ327，每天一班，起飞时间为21：30，到达时间为当地时间19：40。北京--广州，航班号为CZ3000，每天一班，起飞时间为9：30，到达时间为12：45。
国内的A380航线有：广州——上海虹桥，北京——香港。
a380退役原因
南航a380退役原因是：疫情影响。疫情影响，这是南航A380退役的催化剂。
a380去美国退役是因为国内没有很便宜、很廉价的大面积停机场。因此，只能飞到美国这个世界级的“飞机坟场”进行封存。否则停在国内的机场跑道附近的停机坪上，或者航空维修公司的机库里面，那每天的停机费就高的厉害了。
首要原因在于航空市场的变化与人们的预期不符。项目初期，人们预计未来一些重要枢纽航线上的客流量会急剧增加，商业航空可能会转变成以枢纽航线为中心，再辐射到周边中小城市的航线模式。
a380去美国退役，是因为国内没有便宜的大型机场停机。所以只能飞到美国世界级的“飞机墓地”存放。否则在国内机场跑道附近的停机坪上停车，或者在航空维修公司的机库里停车，每天的停机费都是极高的。
退役空客于2019年2月宣布A380停产之时，最早使用A380的新加坡航空公司就已经开始将其A380退役，其中有的已经被拆解。卡塔尔航空也已经考虑在其A380投入运营10年后将它们退役。
空客A380的运营成本 至于这些空客A380或封存或退役的直接原因，自然是疫情爆发后的全球经济下行。但其根本性的原因，则是空客A380并不符合市场规律，抗风险能力极低。
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