航运指数（上海航运指数）

干散货运价指数

1、波罗的海干散货运价指数，又称国际航运指数，于1985年发布，成立时基点为1000点，至1300点以上。该指数主要反映散装原材料的运费市场情况，主要是谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾。

2、干散货运价指数是用来反映当前国际干散货市场的运价变化情况，通常通过数据编制机构对大量的航运市场数据进行统计和分析而得到。

3、波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。这个指数是由波罗的海航交所发布的。

4、波罗地海干散货运价指数开盘时间为下午15：30。根据查询相关信息显示，波罗地海干散货运价指数只是每天早晨波罗的海航交所公布的指数，北京开盘需要时间，所以将开盘时间定在下午15：30。

1、波罗的海巴拿马指数---波罗的海航运交易所公布的干散货运价指数中的Panamax型船（该型船DWT在6－5万吨之间LOA/B 2732/33）的运价指数。

2、据海事服务网数据，10月11日，油轮运输市场原油运价指数（BDTI）达到1941点，7日环比上涨63%。同时，指数显示原油运价近一个月来持续上涨。从9月11日的696一路上涨到10月7日的1258，之后涨幅越来越大，坡度越来越陡。

3、油轮运输市场中，原油与成品油运价走势均呈现稳中有升的态势。截止10月13日，原油油轮BDTI 报收于551点，较9月初上涨11%；成品油轮BCTI 报收于493点，较9月初上涨15%。多空交织，原油价格波动较大。

BDI指数是什么：波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index，缩写BDI），是由位于伦敦的波罗的海交易所发布的指数，包含了航运业干散货交易量的转变，是航运业的经济指标，也是全球经济的领先指标。

波罗的海BDI指数是。一个重要的全球性贸易指数，它衡量了全球干散货主要运输渠道的运价水平。指数的数据源自波罗的海交易所，每天发布，它反映了全球经济活动的变化，对于投资者和经济学家来说，是一个很好的参考。

波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。 BDI指数来源于BFI国际航运指数。

波罗的海干散货指数全称波罗的海干散货运价指数，代码简称BDI，它是根据几条传统干散货船航线的运行价格船航线的运行价格和各自的重要性来占据权重而形成的。

你好， BDI指数一向是散装原物料的运费指数。现在通常都视这项指数为景气荣枯的一项指标。

波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index，缩写BDI），是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。

1、集装箱指数可以帮助船东、货主和航运公司了解集装箱运输市场的价格变化情况，以便做出更好的决策。- 对船东的应用：船东可以通过集装箱指数来了解集装箱运输市场的价格变化情况，以便做出更好的运价决策。

2、集装箱运价指数是衡量集装箱运输市场价格变化的重要指标，它可以帮助企业更好地把握市场趋势，更好地管理运输成本，从而提高企业的竞争力。

3、经济环境经济环境是影响集装箱运价指数变化的重要因素，它可以反映出航运市场的供求关系，从而影响运价的变化。

4、不是。集装箱指数是集装箱的计算单位，又称标准箱，是表示船船装载集装箱的能力，海运费是运送货物产生的运费，两者的含义是不同的，表达的不是一个意思，集装箱指数不是海运费。

5、为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数（SCFI）。

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